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在Toyo Tires BRSCC保时捷锦标赛第7轮中，里克·斯汀(Rick Styin)取得了足够的积分，连续第二年获得A级Boxsters冠军，两场比赛均取得了胜利和最快圈速。里克(Rick)在TF赛车运动(TF Motorsport)的车队老板格里·泰勒(Gerry Taylor)返回赛道，参加了一辆从未见过赛道的987新型赛车，并随后登上了两个领奖台，使他想起了他所有的赛车历史。

星期六早上，排在前面的18辆参赛车排在了排位赛的榜首，威尔·夏普(Will Sharpe)首次出现在P2上，而乔纳森·格林史密斯(Jonathan Greensmith)紧随其后。丽贝卡·杰克逊(Rebecca Jackson)在伯尼·佩蒂(Bernie Printy)上获得了舒适的P1，但阿拉斯泰尔·科克汉姆(Alastair Kirkham)在924杆上仅以0.126秒的差距落后西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)。

由于威尔·夏普(Will Sharpe)在哈尔本德斯(Hall Bends)峰会上的Boxster跨度淘汰了托尼·梅克温斯基(Tony Mekwinski)和菲利普·沃特斯(Philip Waters)的924杆，他们在上一轮比赛中也遭受了损失，这证明了第一场比赛既充满争议又充满争议。瑞克·斯汀(Rick Styin)以杰里·泰勒(Jerry Taylor)的第三名击败了乔纳森·格林史密斯。史蒂夫·博伊尔斯(Steve Boyles)因齿轮电缆故障而被迫退役。丽贝卡·杰克逊(Rebecca Jackson)在B类赛中又一次获胜，而阿拉斯泰尔·柯克汉姆(Alastair Kirkham)从西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)手中夺回了领先优势，获得了924胜。

Will"s Boxster的损坏太严重而无法参加第二场比赛，而当Steve Boyles在绿旗圈中炸毁屋顶时，他几乎也没有进入A级起跑线!他被要求从赛场的最后方开始，但很快就在924赛车中崭露头角。这次，盖瑞·泰勒(Gerry Taylor)驾驶着闪亮的新987赛车(并非字面意思)，在A类比赛中领先乔纳森·格林史密斯(Jonathan Greensmith)，获得第二名，斯蒂琳比泰勒(Taylor)的Foundary车队老板仅领先0.873秒-可能是本赛季最接近的差距。

亨·夏普(Hen Sharpe)与924的其余部分分道扬company，使他的汽车在林肯郡乡村的低谷和顶峰上听起来很有果效，但由于急于从周末再抽三分之一，他错过了黑色/橙色的“明显机械故障”。标记，后来被取消参赛资格。新秀马克·罗卡(Mark Rocca)在本德斯球场(Hall Bends)的赛道上大吵大闹，他的924摔坏了Armco，因为它穿过草地驶入轮胎壁-幸运的是，只有汽车和他的自尊心受到了损坏。

Alastair Kirkham凭借出色的表现与沮丧的Simon Simon Hawksley取得924的胜利，但是两人在全程比赛中与Simon拼命争分以帮助缩小与Alastair的冠军差距。丽贝卡·杰克逊(Rebecca Jackson)在Production Boxsters中击败伯尼·普里特(Bernie Printy)，赢得了两场胜利。

本赛季的最后一轮比赛是10月19日至20日在Donington"Indy"巡回赛上的三连冠，将见证B级和C级冠军争夺战的结束。就目前的桌位而言，Rebecca Jackson(生产Boxsters)和Alastair Kirkham(924s)都无法数数他们的鸡，而C类的第二名和第三名将被激烈竞争。