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我们都知道Supra的第五代是与A80系列不同类型的跑车。1990年代的代号为A80，绰号为Mk IV的型号 ，使收藏家和调谐器的膝盖都变得虚弱。

1998年这个模型称为“最珍贵的Supra在世界上”由所有的街道，一对的一个规范与太阳能黄漆和Aerotop选项。这位澳大利亚经销商补充说：“不过，它令人遗憾地是自动的，我们不会进行转换，因为它只有93,000公里(57,788英里)的薄荷状态。”

经Supra注册表验证为该品种的独特实例，底盘编号JZA801003225内外都有所有存货，并且据供应商提供“所有可用的历史记录”。不利的一面是SZ饰条。

在，过去曾是入门级产品，配备17英寸轮毂，黑色织物内饰，可手动调节的座椅，深银色装饰和用于音响系统的四个扬声器。但是，最大的缺点是引擎盖隐藏的是可自由呼吸的引擎，而不是我们都知道和喜爱的涡轮增压引擎。

2JZ-GE的名称与2JZ-GTE的强制进给选项相反，但是3.0升的工厂却像坦克一样建造。无需修改内部零件，即可轻松修改为荒谬的曲轴额定值，该磨机在新磨机时可产生225 PS(222马力)的功率和284 Nm(209磅-英尺)的扭矩。

“终极收藏家Supra”在线广告中突出显示的功能部分中所说的名称，对于打算修改这辆车的人来说，并不是一个吸引人的提议。正如经销商所建议的那样，这几乎是一个蓝筹股收藏品，因为骨骼模型比母鸡的牙齿稀有。

100,000澳元是这名1998年幸存者的标价，在目前的汇率下，折合价为71,605美元左右。考虑到有人花了超过200万美元购买了第一批生产的GR Supra，您甚至可以说这个黄色的家伙物有所值。