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“氢燃料电池技术可以成为可持续传动系统的一个有吸引力的选择——尤其是在较大的车辆类别中，”负责开发的 BMW AG 管理委员会成员 Frank Weber 解释说。“这就是为什么对配备氢燃料电池动力传动系统的接近标准的车辆进行道路测试是我们研发工作中的一个重要里程碑。”

宝马已经公布了在 2022 年发布限量系列氢燃料电池 SUV 的计划。这家汽车制造商有望在明年晚些时候推出氢动力 BMW X5 SUV 的小批量生产。为 BMW I Hydrogen NEXT 推出的真实世界测试计划就是证明。

许多人不知道，宝马从 2000 年代初就开始涉足氢技术。该汽车制造商发布了基于 V12 动力 7 系豪华轿车的 BMW Hydrogen 7 豪华车的限量生产。但是，Hydrogen 7 没有燃料电池和电动机，而是配备了相同的 0 升汽油 V12 发动机，可同时使用氢和汽油，正式使其成为世界上第一辆可量产的氢动力汽车。

然而，宝马只生产了 100 辆 Hydrogen 7，而且都只出租给选定的知名客户。宝马将为其下一代氢燃料电池 SUV 争取 100 多个私人租赁客户，证据就在布丁中。

宝马声称 i Hydrogen NEXT 原型将氢燃料电池技术与宝马的第五代 eDrive 技术相结合，后者也出现在BMW iX3以及即将上市的iX 和i4 车型中。宝马的氢燃料电池原型能够产生最大 374 马力的功率，其功率水平与该品牌的六缸直列汽油发动机相同。

与 Jaguar Land Rover 的Defender 氢原型车类似，i Hydrogen NEXT 具有高性能电池组，可在加速时提高动力，同时从制动和滑行中回收能量。该原型机有两个 700 巴的储罐，由碳纤维增强塑料 (CFRP) 制成，总共可容纳 6 公斤氢气。

宝马已与日本汽车巨头丰田合作为其 i Hydrogen NEXT 原型开发燃料电池。两家汽车制造商自 2013 年以来一直致力于研究和优化氢燃料电池在未来汽车产品中的可扩展性。